iPod ja lentokone

[fixedtune]

Toimivaksi kokoonpanoksi jo tusinalla lennolla on havaittu IPod Mini ja Sonyn Noice Cancelling kuulokkeet. Hyvin peittyy taustamelu ja ei vielä ainakaan Finnairin, BA:n, AA:n taikka Air Canadan lennoilla kukaan ole asiasta valittanut. Tosin jos olette ostamassa settiä niin Bosen kuulokkeet ovat kyllä Sonyjä parempia. Kuten jo joku tuossa mainitsikin niin oma Suuntoni väittää tyypillisen koneen painestuksen vastaavan about. 2000 metrin korkeutta.

[SunWind]

Asiasta viidenteen mutta menköön..
Mielestäni mielenkiintoisinta näissä lentoyhtiöiden rajoituksissa on se että kielletään laitteita jota eivät vaikuta mihinkään. Esim. matkapuhelin (RF-lähetin) on "aivan ehdottomasti" oltava lennolla kiinni, se ei saa olla päällä edes Offline- tilassa. Tämä taas johtunee siitä että joissakin lentokoneissa on oma puhelinjärjestelmä, saadaan lentoyhtiön omaa "puheaikaa" myytyä kun omia kännyköitä ei saa käyttää (en tiedä toimivatko edes 10 km korkeudessa). Tämä koko homma on vain bisnestä. Kukaan ei ole ikinä saanut lentokonetta tiputettua tai navigointia sekoitettua esim. kännykällä. Jossakin dokumentissa testasivat 1000 kertaa matkapuhelinta tehokkaampaa GSM lähetintä lentokoneessa, eikä tällä ollut mihinkään vaikutusta koneeseen tai radioliikenteeseen sen ja lennonjohdon välillä. Koneseen ei saa viedä omia limsoja, on siis ostettava ryöstöhinnalla lentokoneesta!

"Ei saa käyttää läppäriä, osta lentoemolta kuulokkeet ja katso leffaa mikä pyörii koneen omilla scriineillä." - Spannair

[pempe]

Asiasta viidenteen mutta menköön..
Mielestäni mielenkiintoisinta näissä lentoyhtiöiden rajoituksissa on se että kielletään laitteita jota eivät vaikuta mihinkään. Esim. matkapuhelin (RF-lähetin) on "aivan ehdottomasti" oltava lennolla kiinni, se ei saa olla päällä edes Offline- tilassa. Tämä taas johtunee siitä että joissakin lentokoneissa on oma puhelinjärjestelmä, saadaan lentoyhtiön omaa "puheaikaa" myytyä kun omia kännyköitä ei saa käyttää (en tiedä toimivatko edes 10 km korkeudessa). Tämä koko homma on vain bisnestä. Kukaan ei ole ikinä saanut lentokonetta tiputettua tai navigointia sekoitettua esim. kännykällä. Jossakin dokumentissa testasivat 1000 kertaa matkapuhelinta tehokkaampaa GSM lähetintä lentokoneessa, eikä tällä ollut mihinkään vaikutusta koneeseen tai radioliikenteeseen sen ja lennonjohdon välillä. Koneseen ei saa viedä omia limsoja, on siis ostettava ryöstöhinnalla lentokoneesta!

"Ei saa käyttää läppäriä, osta lentoemolta kuulokkeet ja katso leffaa mikä pyörii koneen omilla scriineillä." - Spannair

Ei ne stuertit ja jne. ole minulle valittanut kun minulla on olllu läppäri mistä olen katsonut leffoja omilla kuulokkeilla

[Loksutada]

Asiasta viidenteen mutta menköön..
Mielestäni mielenkiintoisinta näissä lentoyhtiöiden rajoituksissa on se että kielletään laitteita jota eivät vaikuta mihinkään. Esim. matkapuhelin (RF-lähetin) on "aivan ehdottomasti" oltava lennolla kiinni, se ei saa olla päällä edes Offline- tilassa. Tämä taas johtunee siitä että joissakin lentokoneissa on oma puhelinjärjestelmä, saadaan lentoyhtiön omaa "puheaikaa" myytyä kun omia kännyköitä ei saa käyttää (en tiedä toimivatko edes 10 km korkeudessa).

Offtopiciksi menee, mutta piiiientä ristiriitaisuutta havaittavissa? Millä puhelimella voisi edes soittaa offline-tilassa, jossa radioyhteydet on katkaistu?

Jos et ole saanut puhelintasi käyttää offline-tilassa, valita lentoyhtiön asiakaspalveluun.

[SunWind]

Lentoemo perusteli tätä huonolla suomella ja sanoi että "ei voida ottaa sitä riskiä että se olisi päällä". Digikameraa kyllä sain kyseisellä lennolla, ja ymmärtääkseni objektiivin moottorikin aiheuttaa pahemmat radiohäiriöt kuin Offline- kännykkä! Toisekseen lentoyhtiö oli Spannair, joten en lähde valittamaan mutta osaan tulevaisuudessa perustella. Loppujenlopuksi asiakaspalvelijan kanssa on turha alkaa vääntää säännöistä jotka he ovat saaneet ylemmältä taholta...

[jerppi_]

Eikö tuo 3000 metrin käyttö rajoitus ole aika yleistä kaikissa applen tuotteissa?
Ainakin macbookkini on rajoitettu niin että käyttö enintään 3000m, säilöntä enintää 4500m ja kuljetus enintää 10500m.
Soittimilla ja iPhonella taisi olla vaan että enimmäis käyttö korkeus on 3000m, mutta muita rajoitteita ei sen suhteen ole.
Ainakin oma iPod nano sekä suffle toimi aivan hyvin Ramsaussa kun käytiin reilu 3500 metrissä pari tuntia päivittäin hiihtelemässä ( ja kaverini touch myös ).
Joten tuskin soittemet käsiin koneessa räjähtää, tai ei ainakaan itselläni räjähtänyt iphone eikä nano tuossa kuukausi sitten ( macbookkia en uskaltanut avata ).

[möttis]

Koneseen ei saa viedä omia limsoja, on siis ostettava ryöstöhinnalla lentokoneesta!

tuossa taka-ajatuksena on se, että kunnon terroristiliiga osaa pullottaa omat pullonsa täyteen räjähteisiin tarvittavia nesteitä.

näyttölaitteet, joissa on kuvaputkinäyttö

mahtaisi olla huvittava tilanne, jos jollain matkustajista löytyisi sylistä vanha 16" saloran kuvaputkitöllö :D:D

[harrastelija]

eräs kokemus:
vuonna 2004 kuuntelin Bhutanissa Himalayalla kiven päällä istuessani 4000m korkeudella ensimmäistä iPodiani ja ongelmia ei ollut.
Mutta kyllä ne bhutanissa ihmetteli kun niin monta cd:tä meni niín pieneen tilaan

[The raconteur]

Koneseen ei saa viedä omia limsoja, on siis ostettava ryöstöhinnalla lentokoneesta!

tuossa taka-ajatuksena on se, että kunnon terroristiliiga osaa pullottaa omat pullonsa täyteen räjähteisiin tarvittavia nesteitä.

Limsoja ja muita juomia saa minun käsittääkseni viedä lentokoneeseen niin paljon kuin pystyy käsimatkatavaroihinsa ahtamaan. Juomat pitää tosin ostaa vasta turvatarkastuksen jälkeen, mutta se ei ole useimmilla lentokentillä mikään ongelma.

Jotta pysyttäisiin asiassa, niin tässä joululomalla tuli käytettyä iPod classiccia lentokoneessa yhteensä melkein 40 tuntia, eikä mitään ongelmia ilmennyt.

[Whig]

Limsoja ja muita juomia saa minun käsittääkseni viedä lentokoneeseen niin paljon kuin pystyy käsimatkatavaroihinsa ahtamaan. Juomat pitää tosin ostaa vasta turvatarkastuksen jälkeen, mutta se ei ole useimmilla lentokentillä mikään ongelma.

Eikös ne kaikki nesteet jotka vie matkustamoon pidä kuskata niissä läpinäkyvissä x litran muovipusseissa siitä turvatarkastuksen ohi? + tietysti ne sinetöidyt litkut.
Ja juu iPodia on tullut käytettyä useasti lentokoneissa eikä koskaan ole emot mitään sanoneet. Läppäreitäkin näyttävät useasti käyttelevän ihmiset.
Epsaniaan (Muistaakseni Ecuadorista tullessa) laskeutuessa paikalliset pistivät kännyköitä päälle jo ennen laskeutumista (tekstiviesti yms. merkkiäänet vain huusivat) eikä asia tuntunut emoja lainkaan häiritsevän.

[Pbman]

Mitä tuohon korkeusasiaan tulee niin ei muuten ole paineistettu lähimaillekaan maanpinnan tasoa tuo koneen kabiini. Syynä rungon kestävyys eli suuri paine-ero aiheuttaa huomattavaa rasitusta. Joskus oli Suunnon kello kädessä ja huomasin katsoa sen korkeuslukemia jotkahan se laskee juurikin ilmanpaineesta. Tuosta on useampi vuosi aikaa, mutta jos en aivan väärin muista niin paine vastasi 3000 metrin korkeutta meren pinnasta. Kenellä vain on ongelmia korvien lukkoon menemisen kanssa tai ylipäätään pään ja paineenvaihteluiden kanssa lentokoneessa niin varmaan tietää, että ei se paine siellä koneessa ihan normaalina pysy

Ja koska meikäläistä ei kuitenkaan kukaan usko niin pitihän se etsiä lähdekin: http://www.ilmailutoimittajat.fi/seli/paineistus.html ja englantilainen wikipedia kertoo myös samasta aiheesta.

Itsellä on iPod soinut liki 4000 metrissä ja -35 asteessa, että kyllä ne tuntuu toimivan huonoissakin oloissa. Läppäriäkin on käytetty teltassa -20 asteessa ja sekin toimi


Koneeseen saa viedä mitä vain nesteitä ilman mitään pusseja ja sinettejä, mutta turvatarkastuksesta mennessä neste pitää olla litran pussissa JA enintään desin astiassa, jossa lukee kyljessä sen tilavuus. Edelliseltä kentältä ostettu tax-free pullo voi olla myös vain sinetöidyssä pussissa, mutta kaikki kentät eivät noita päästä läpi. Turvatarkastuksen jälkeen voi ostaa vaikka korin kaljaa ja kantaa sen koneeseen.

Läppäriä ja soitinta olen aina saanut käyttää koneessa ja puhelinkin on joskus jäänyt auki. Puhelinhan pitää olla kiinni aina kun koneen ovi on kiinni eli jos kone odottaa lähtöä ovi auki tai pysähtyy välitankkaukselle ja ovi avataan niin puhelimen saa laittaa päälle. Viime kesänä moni yhtiö alkoi sallia puhelimia lennoillaan ja niille on jopa tehty joku hieno systeemi, että ne kuuluvatkin lennolla. Tuleva vuosi tulee jatkamaan tuota kehitystä varmasti. Koneen nousun ja laskun aikana ei elektroniikkaa saisi käyttää lainkaan ja jopa normaali käytäntö valojen sammuttamisesta nousun ja laskun aikana monesti hämmentää ihmisiä.

Kaikkein hauskinta koneessa on ollut kun lensin Lontoosta Tallinnaan ja kuulin ensimmäistä kertaa turvaselostukset ja muut Viroksi. Nauroin itsekseni ja vieressä istunut brittisälli kysyi että mitä se oikein sanoo kun noin naurattaa: "Ei mitään käsitystä, mutta suomalaiselle tuo vain kuulostaa niin hurjan hauskalta, eikä sitä voi ottaa mitenkään vakavasti kun ruvetaan luettelemaan lennokin varapoistumisteitä."

[The raconteur]

Eikös ne kaikki nesteet jotka vie matkustamoon pidä kuskata niissä läpinäkyvissä x litran muovipusseissa siitä turvatarkastuksen ohi? + tietysti ne sinetöidyt litkut.

Kuten tuossa Pbman jo totesikin, niin juomaa saa sieltä turvatarkastuksen toiselta puolelta ostettua. Esimerkiksi Helsinki-Vantaan kentällä turvatarkastuksen jälkeen löytyy vielä Stockmannia, R-kioskia ja reippaasti kahviloita.

[möttis]

Eikös ne kaikki nesteet jotka vie matkustamoon pidä kuskata niissä läpinäkyvissä x litran muovipusseissa siitä turvatarkastuksen ohi? + tietysti ne sinetöidyt litkut.

Kuten tuossa Pbman jo totesikin, niin juomaa saa sieltä turvatarkastuksen toiselta puoleltakin ostettua. Esimerkiksi Helsinki-Vantaan kentällä turvatarkastuksen jälkeen löytyy vielä Stockmannia, R-kioskia ja reippaasti kahviloita.

Kyllä oikea käytäntö on, ettei mitään nesteitä pitäisi saada kuljetettua turvatarkastuksen ohi, vaan mahd. juomat on ostettavissa vasta terminaalin sisällä. Tämä tieto siitä, kun lennoilla on aina niin helvatan tylsää ja edessä on jos jonkin moisia turvaselosteita tms, niin tulee joka lippunen lukastua pariin otteeseen.

[Pbman]

Eikös ne kaikki nesteet jotka vie matkustamoon pidä kuskata niissä läpinäkyvissä x litran muovipusseissa siitä turvatarkastuksen ohi? + tietysti ne sinetöidyt litkut.

Kuten tuossa Pbman jo totesikin, niin juomaa saa sieltä turvatarkastuksen toiselta puoleltakin ostettua. Esimerkiksi Helsinki-Vantaan kentällä turvatarkastuksen jälkeen löytyy vielä Stockmannia, R-kioskia ja reippaasti kahviloita.

Kyllä oikea käytäntö on, ettei mitään nesteitä pitäisi saada kuljetettua turvatarkastuksen ohi, vaan mahd. juomat on ostettavissa vasta terminaalin sisällä. Tämä tieto siitä, kun lennoilla on aina niin helvatan tylsää ja edessä on jos jonkin moisia turvaselosteita tms, niin tulee joka lippunen lukastua pariin otteeseen.

En nyt aivan saanut selvää tekstistäsi, mutta totaalikieltoa nesteille turvatarkastuksen läpi ei voida tehdä. Vauvanruoka? Lääkkeet? Kosmetiikka? Kaikki nuo sisältävät vettä ja ne on saatava turvatarkastuksesta läpi ja ne voi siinä litran muovipussissa siitä viedä alle desin pakkauksissa. Pakkauksen ei tarvitse olla alkuperäinen. Juotavaa turvatarkastuksesta saa läpi siinä missä mitä tahansa nestettä: desin annospulloissa/pusseissa jotka mahtuvat litran pussiin, mutta kuka sitä noin rupeisi kuljettamaan Itse tapaan kuskata tyhjän pullon tarkastuksesta läpi ja täyttää sen sitten vessassa turvatarkastuksen jälkeen. Sinetöidyt pullopussit pitäisi kai ainakin EU:n sisällä hyväksyä, mutta vaikeuksia voi kyllä olla. Jotkut sanovat että tuo sinetöinti mahdollisuus koskee vain vaihtolentoja joissa ei tsekata uudelleen turvatarkastuksen läpi. Itse en riskeeraisi tuliaisviskejäni.

[harri]

Jotkut sanovat että tuo sinetöinti mahdollisuus koskee vain vaihtolentoja joissa ei tsekata uudelleen turvatarkastuksen läpi. Itse en riskeeraisi tuliaisviskejäni.

Juuri Nykistä Schipholin kautta lentäneenä:
Toin 4 isoa lekaa Ballantinesia (kun olivat edullisessa tarjouksessa) Schipholista koneen (ja terminaalin) vaihdon yhteydessä. Ostin ne siis terminaaliviinakaupasta turvatarkastuksen jälkeen. Laittoivat ne kahteen suljettuun muovikassiin (2 lekaa /kassi). No problems.

-Harri

[Pbman]

Jotkut sanovat että tuo sinetöinti mahdollisuus koskee vain vaihtolentoja joissa ei tsekata uudelleen turvatarkastuksen läpi. Itse en riskeeraisi tuliaisviskejäni.

Juuri Nykistä Schipholin kautta lentäneenä:
Toin 4 isoa lekaa Ballantinesia (kun olivat edullisessa tarjouksessa) Schipholista koneen (ja terminaalin) vaihdon yhteydessä. Ostin ne siis terminaaliviinakaupasta turvatarkastuksen jälkeen. Laittoivat ne kahteen suljettuun muovikassiin (2 lekaa /kassi). No problems.

-Harri

Kuljitko noiden kassien kanssa siis missään vaiheessa turvatarkastuksesta läpi? Idea kun on, että nuo lekat pitäisi voida ostaa Nykistä, jossa ne sinetöidään kuitin kanssa muovipussiin ja Schipholissa voit käydä vaikka taksijonossa tupakilla, palata sisään ja kulkea turvatarkastuksesta kassisi kanssa. Itse en tuota neljän Ballantinesin kanssa kokeilisi.. tulee kamalan paljon juotavaa kun eihän niitä nyt maahankaan raaski kaataa.

Yleensä kun konetta vaihtaa niin turvatarkastuksia ei ole, mutta nyt kun pelissä on nuo halpalennot, joissa laukkukin pitää käydä kantamassa koneesta toiseen niin turvatarkastus tulee pakostakin väliin.

[harri]

Kuljitko noiden kassien kanssa siis missään vaiheessa turvatarkastuksesta läpi? Idea kun on, että nuo lekat pitäisi voida ostaa Nykistä, jossa ne sinetöidään kuitin kanssa muovipussiin ja Schipholissa voit käydä vaikka taksijonossa tupakilla, palata sisään ja kulkea turvatarkastuksesta kassisi kanssa. Itse en tuota neljän Ballantinesin kanssa kokeilisi.. tulee kamalan paljon juotavaa kun eihän niitä nyt maahankaan raaski kaataa.

Yleensä kun konetta vaihtaa niin turvatarkastuksia ei ole, mutta nyt kun pelissä on nuo halpalennot, joissa laukkukin pitää käydä kantamassa koneesta toiseen niin turvatarkastus tulee pakostakin väliin.

En kulkenut, kuten mielestäni jo kirjoitinkin.
Vaihdoin siis konetta Schipholissa ja koska lento Suomeen oli eri terminaalista, oli niiden välissä turvatarkastus. Mutta ostokset tein siis vasta sen jälkeen.

-Harri

[Pbman]

Kuljitko noiden kassien kanssa siis missään vaiheessa turvatarkastuksesta läpi? Idea kun on, että nuo lekat pitäisi voida ostaa Nykistä, jossa ne sinetöidään kuitin kanssa muovipussiin ja Schipholissa voit käydä vaikka taksijonossa tupakilla, palata sisään ja kulkea turvatarkastuksesta kassisi kanssa. Itse en tuota neljän Ballantinesin kanssa kokeilisi.. tulee kamalan paljon juotavaa kun eihän niitä nyt maahankaan raaski kaataa.

Yleensä kun konetta vaihtaa niin turvatarkastuksia ei ole, mutta nyt kun pelissä on nuo halpalennot, joissa laukkukin pitää käydä kantamassa koneesta toiseen niin turvatarkastus tulee pakostakin väliin.

En kulkenut, kuten mielestäni jo kirjoitinkin.
Vaihdoin siis konetta Schipholissa ja koska lento Suomeen oli eri terminaalista, oli niiden välissä turvatarkastus. Mutta ostokset tein siis vasta sen jälkeen.

-Harri

Joten mitä merkitystä tarinallasi on minkään kanssa? Kun ei kerran liittynyt turvatarkastuksiin, josta olisit ostostesi kanssa kulkenut? Mitä ongelmia olisi edes voinut olla siinä että ostaa juotavaa kentältä "kansainväliseltä puolelta" ja vie sen koneeseen?

[harri]

Ei varmaan mitään :-)

-Harri

[HACY]

CD-ROM tai DVD-levyasemalla varustettuja kannettavia tietokoneita

Pahus, läppärissäni ei ole kumpaakaan.

.