Linkki Digitoday'hyn: http://www.digitoday.fi/showPage.php?page_id=12&news_id=42405digitoday.fi kirjoitti:Toshiba on kehittänyt uudentyyppisen litium-ioni-akun, joka yhtiön mukaan latautuu 80 prosenttisesti alle minuutissa. Akun täydelliseen täyttymiseen kuluu muutamia minuutteja. Nykyakut latautuvat 80 prosenttiin 1-4 tunnissa.
![[:)]](./images/smilies/icon_smile.gif "Hymy"){kind=icon}
Koodi: Valitse kaikki
kuma
![[8-|]](./images/smilies/49_49.gif "Nörde"){kind=small}
2006...Jezze kirjoitti:ei tuu myyntiin vielä vuosiin...ja vanha uutinen (tiesin tästä jo eilen)
Toshiban mukaan on.Scorp kirjoitti:Hm onko se myös kestävä kun lataus on niin nopea... onko mitattua kuinka kauan akku antaa virtaa ...
SpyMac kirjoitti:Mini lithium-ion battery can recharge in a minute
03/29/2005 11:59 | Judy Westcott
Toshiba says it has developed a light and thin prototype battery that recharges 80 percent of capacity in just a minute, and it will market it commercially in 2006.
The development "makes long recharge times a thing of the past," the company said in a statement to AFP. One minute is roughly 60 times faster than typical lithium-ion batteries. The new battery measures 62 millimeters (2.48 inches) by 35 and is 3.8 millimetres thick. It also has a long life, losing only one percent of capacity after 1,000 cycles of discharging and recharging and can operate at temperatures as low as minus 40 degrees Celsius (minus 40 degrees Fahrenheit), the company said.
No hö. Jos tuo pitää paikkansa, että akusta häviää 1% kapasiteetista joka tuhat lataus ja purku kertaa niin ei sitä tartte koskaan kennoittaa.NOx kirjoitti:Voix noita kennottaa uudelleen?
Tuossa uutisessa kohkataan että akku menettää tehostaan 1 % per 1000 latausta. Sikäli ei tarvitse heti kennotella. Jos kuitenkin tarvitsee, niin sopii sitten varata aika minikokoiset värmeet työkaluiksi: saman uutisen mukaan akku on tehty nanotekniikalla.NOx kirjoitti:Voix noita kennottaa uudelleen?
Mä olen kyllä vähän skeptinen tuon nano-jutun suhteen, jonka realisoitumista tässä on jo yli kymmenen vuotta odoteltu ja aina sitä jaksetaan hehkuttaa. Kyllä tuokin akku varmasti jää laboratorioon...eskofot kirjoitti:PS2. Kuukletin hieman, tämä nano-juttu näyttää olevan todella realisoitumassa, mielenkiintoista:
http://www.azonano.com/news.asp?newsID=693
Nano-saitti, jossa kerrotaan mm. uudesta 1 cm kokoisesta näytöstä jossa VGA- (1280x) resoluutio.
Where' my Dock??? Anybody??? Oh... ...THAT???Nano-saitti, jossa kerrotaan mm. uudesta 1 cm kokoisesta näytöstä jossa VGA- (1280x) resoluutio.
![[:|]](./images/smilies/icon_neutral.gif "Neutraali"){kind=icon}
Joku saattaa maksaa siitä, että tuon tuotteistaminen vie hiukan aikaa...[:-*]MacAntti kirjoitti:[Mä olen kyllä vähän skeptinen tuon nano-jutun suhteen, jonka realisoitumista tässä on jo yli kymmenen vuotta odoteltu ja aina sitä jaksetaan hehkuttaa. Kyllä tuokin akku varmasti jää laboratorioon...
Luulisi tulevan melkoinen akkuvallankumous jos tuo markkinoille saapuu ensi vuonna. Inhoan kyllä toshibaa merkkinä yli kaiken, mutta nyt rupesi mieli tekemään myös heidän osakkeitaeskofot kirjoitti: PS. Missä myydään Toshiban osakkeita?
. dpreview.com kirjoitti: Toshiba launches fast-charging lithium ion battery
Tuesday, 29 March 2005 11:55 GMT
Toshiba has today announced a new lithium ion battery, which, it claims, can recharge 80% of the battery's energy capacity in just one minute, 60 times faster than the other lithium ion cells. It takes an unspecified 'few' more minutes for a complete recharge. The battery has a long life cycle, losing only 1% of its capacity after 1,000 cycles of discharging and recharging. Due to be launched next year, it will initially be used to power hybrid electric vehicles but could be used for smaller devices in future, such as mobile phones and digital cameras.
Press Release:
New battery offers unsurpassed recharge performance and high energy density
TOKYO -- Toshiba Corporation today announced a breakthrough in lithium-ion batteries that makes long recharge times a thing of the past. The company's new battery can recharge 80% of a battery's energy capacity in only one minute, approximately 60 times faster than the typical lithium-ion batteries in wide use today, and combines this fast recharge time with performance-boosting improvements in energy density.
The new battery fuses Toshiba's latest advances in nano-material technology for the electric devices sector with cumulative know-how in manufacturing lithium-ion battery cells. A breakthrough technology applied to the negative electrode uses new nano-particles to prevent organic liquid electrolytes from reducing during battery recharging. The nano-particles quickly absorb and store vast amount of lithium ions, without causing any deterioration in the electrode.
The excellent recharging characteristics of new battery are not its only performance advantages. The battery has a long life cycle, losing only 1% of capacity after 1,000 cycles of discharging and recharging, and can operate at very low temperatures. At minus 40 degrees centigrade, the battery can discharge 80% of its capacity, against 100% in an ambient temperature of 25 degree centigrade).
Toshiba will bring the new rechargeable battery to commercial products in 2006. Initial applications will be in the automotive and industrial sectors, where the slim, small-sized battery will deliver large amounts of energy while requiring only a minute to recharge. For example, the battery's advantages in size, weight and safety highly suit it for a role as an alternative power source for hybrid electric vehicles.
Toshiba expects that the high energy density and excellent recharge performance of the new battery will assure its successful application as a new energy solution in many areas of society.
Major Specifications of New Battery
• Excellent Recharge Performance
• The thin battery recharges to 80% of full capacity in only a minute. Total recharge takes only a few more minutes.
• High Energy Density
• Small and light, the new battery offers a high level of storage efficiency. The prototype battery is only 3.8mm thick, 62mm high and 35mm deep and has a capacity of 600mAh.
• Long Life Cycle
• A prototype of new battery (a laminated lithium ion battery with 600mAh capacity) was discharged and fully recharged 1,000 times at a temperature of 25 degrees centigrade and lost only 1% of capacity during the test.
• Temperature
• The new battery operates well in extremes of temperature. It discharges 80% of its capacity at minus 40 degrees centigrade, against 100% at an ambient temperature of 25 degrees centigrade, and loses only 5% of capacity at temperatures as high as 45 degrees centigrade after 1,000 cycles. These characteristics assure the wide applicability of the battery as a power source for products as diverse as hybrid vehicles and mobile phones.
• Eco-friendly Battery
• The new battery can quickly store energy produced by locomotives and automobiles. This speedy and highly effective recharge characteristic of the battery will support CO2 reduction, as the battery can save and re-use energy that was simply wasted before.
Kysymys oli retorinen, kysyin varmuuden vuoksi ennen kuin joku kysyy tosissaan. Tarvii tai ei, tuotehan on ihan jaskaa ellei sitä voi kennottaa uudelleen...eikä siinä ole edes pluetoottia. Enkä minä käytä hymiöitä.eskofot kirjoitti:Tuossa uutisessa kohkataan että akku menettää tehostaan 1 % per 1000 latausta. Sikäli ei tarvitse heti kennotella. Jos kuitenkin tarvitsee, niin sopii sitten varata aika minikokoiset värmeet työkaluiksi: saman uutisen mukaan akku on tehty nanotekniikalla.
Juu. Eipä tarvitsisi miettiä sitäkään koska on sopiva hetki synkata iPodiin osoitteet ja kalenteri. Tai kun reikää pitäisi vääntää kiviseinään niin parin tunnin odotusaika lyhentyy muutamaan minuuttiin.Kuulostaa kyllä aika uskomattomalta, jos tällainen tulee markkinoille vuoden kuluttua. Tämähän olisi teknologinen vallankumous muillekin kun kännyköille. Haluan tällaisen myös taskulamppuuni ja ruuvinvääntimeeni, myös ruohonleikkuriin. Ja nanoakkutekniikka
Jeh. Ja tämähän johtaa myös siihen että pistorasiat katoaisivat julkisista tiloista. Muutenhan kävisin pikalataamassa ruohonleikkurini yms. moponi roikalla esim. kirjaston pistorasiasta – tarkemmin ajatellen: verotoimiston tai Sampo-pankin aula olisi ehkä osuvampi tankkauspiste kustannusten jakautumisen kannalta. Kulttuuria tuetaan nykyään niin vähän.NOx kirjoitti: Juu. Eipä tarvitsisi miettiä sitäkään koska on sopiva hetki synkata iPodiin osoitteet ja kalenteri. Tai kun reikää pitäisi vääntää kiviseinään .
eskofot kirjoitti:
Kuulostaa kyllä aika uskomattomalta, jos tällainen tulee markkinoille vuoden kuluttua. Tämähän olisi teknologinen vallankumous muillekin kun kännyköille. Haluan tällaisen myös taskulamppuuni ja ruuvinvääntimeeni, myös ruohonleikkuriin. Ja nanoakkutekniikka myöhemmin tietysti myös veneeseen ja autoon, polttomoottorit voi kohta viedä Tekniikan Museoon. Ja että akku toimiikin vielä -40 C asteessa... ehkä olen skeptikko, mutta liian hyvää ollakseen totta.
Tämä oli tärkeää ja järkevää pohdintaa. Fysikaaliset perustotuudet eivät muutu miksikään siitä, että joku kehittää paremman sovellustekniikan. 3,6 kW on kovahko teho, muttei sekään täysin mahdoton kotioloissa - onhan meillä sähkökiukaitakin. Todennäköisempänä näkisin, että vaikka Toshiba pystyisi rakentamaan 60 Wh:n akun, joka voidaan ladata minuutissa, kaupalliset tuotteet tehtäisiin mm. lämmönkehityssyistä vähän hitaammin latautuviksi. Sen sijaan esim. kännykän akut voitaisiin hyvinkin tehdä latautumaan niin nopeasti kuin mahdollista.Ennenkuin liikaa innostutaan niin kannattaa muistaa sellainen pieni tekninen realiteetti että jos aikoo ladata vaikka tuollaisen isomman iBookin 60 Wattitunnin akun täyteen minuutissa niin laturin on oltava sitten sellaisen 3,6 kilowatin luokkaa...
Mikä puolestaan verkkojännitteellä tarkoittanee sellaista n. 15 Ampeerin latausvirtaa joka puolestaan voi pistää talon sulakkeet hieman koetukselle...
Eli stidiaskin kokoisen kännykän lataamiseen tarvitaan kenties kartongin kokoinen laturi? Taitaa tulla hintaakin sille. Se siittä sitten.JHA kirjoitti: laturin on oltava sitten sellaisen 3,6 kilowatin luokkaa...
Tuon tekniikan myötä olisi polttoainaankulutuksen kannalta oikeastaan ihan sama ajaako taajamassa vai motarilla!Jamac kirjoitti:Tota mä justa sanoin/ajattelin, että miettikääs niitä etuja just autoteollisuudessa. [:O]
![[:P]](./images/smilies/icon_razz.gif "Kieli"){kind=icon}
Aivan varmasti tuolle tekniikalle löydetään hyviä käyttökohteita ja latausvirtaa kuristamalla ja aikaa lisäämällä saadaan laitteisto mitoitettua sellaiseksi että se ei heti laukaise kaikkia sulakkeita tai aiheuta tulipaloja sen pahemmin mutta ei tuostakaan vielä miksikään ihmeidentekijäksi sinänsä ole. Pienlaitteissa nopea lataus vielä onnistuu mutta isompien laitteiden yhteydessä alkavat useasti fysiikan rajat tulemaan vastaan.Tthx3 kirjoitti: Tämä oli tärkeää ja järkevää pohdintaa. Fysikaaliset perustotuudet eivät muutu miksikään siitä, että joku kehittää paremman sovellustekniikan. 3,6 kW on kovahko teho, muttei sekään täysin mahdoton kotioloissa - onhan meillä sähkökiukaitakin. Todennäköisempänä näkisin, että vaikka Toshiba pystyisi rakentamaan 60 Wh:n akun, joka voidaan ladata minuutissa, kaupalliset tuotteet tehtäisiin mm. lämmönkehityssyistä vähän hitaammin latautuviksi. Sen sijaan esim. kännykän akut voitaisiin hyvinkin tehdä latautumaan niin nopeasti kuin mahdollista.
![[:$]](./images/smilies/icon_redface.gif "Punastuu"){kind=icon}
