MacBook Pron laturi kärvähti!

[Hount]

Jos kone on 10 minuuttia irti laturista kestää sen täyteen lataaminen 1h 20min (kellotettu sekkarilla)...
- Hount

Viisaammat antakoot tieteellisemmän selityksen kuvioon - itse kuvittelisin että asia johtuu vain siitä, että 10min koneen käyttö ilman latausta ja lataus tuosta tilanteesta takaisin täyteen eivät vain suoraan korreloi keskenään. Lataus ei mene täysillä "päätyyn saakka" vaan viimeistelylataus tms. kestää aina kauemmin. En ole omalla konekalustolla tuota testannut, mutta näyttää ns. latauksen viimeistely kestävän kauan täälläkin. Oma kone nimenomaan MBP ja 85W laturilla. MBA koneella vastaavaan kuvioon menee vielä huomattavasti pidempään.

Joo, tiedän tämän että viimeiset 5% vie suhteessa kaikkein pisimpään.

Mutta täysin tyhjän akun lataaminen täydeksi kestää kauemmin kuin tämä kannettava pysyi uutena edes päällä akkuvirralla.
Nyt jos surffailee kevyesti miedommalla näytönohjaimella niin alle kolmeen tuntiin jää akkukesto. Ja täyteen lataukseen kestää neljä tuntia.
Olen monta kertaa kiinnittänyt huomiota siihen että jos pelaan oikein pitkään, tunninkin yhteen menoon, niin (alle varttia on turha edes pelata, kun sen verran kestää jo että tuulettimet käynnistyvät ja täydet tehot tulevat käyttöön) akkuun ei ole tullut prosentiakaan lisää pelaamisen aikana. Pitääkin koittaa joskus jättää kone pyörittelemään jotain 3D testiä - Furrmark tms. ja katsoa saisiko akun tyhjenemään vaikka kone on laturissa

- Hount

[masterakk]

Eipä lataudu auton akkukaan laturilla täydeksi 10 minuutissa, vaikka starttia pyörittelemällä sen samassa ajassa tyhjentääkin

[Hount]

Eipä lataudu auton akkukaan laturilla täydeksi 10 minuutissa, vaikka starttia pyörittelemällä sen samassa ajassa tyhjentääkin

Mutta jos auton laturi on kunnossa ei akku tyhjene autolla ajaessa.

- Hount

[masterakk]

Eipä lataudu auton akkukaan laturilla täydeksi 10 minuutissa, vaikka starttia pyörittelemällä sen samassa ajassa tyhjentääkin

Mutta jos auton laturi on kunnossa ei akku tyhjene autolla ajaessa.

- Hount

Eihän sinullakaan tyhjene MBP:ssa akku, jos laturi on käytössä, vaikka ei se kovan kuormituksen aikana näytä myöskään täyttyvän. Jos laturi antaa 85W ja kone vaatii kuormassa 85W, ei siitä enää lataukseen riitä tehoa.

[Hount]

Eipä lataudu auton akkukaan laturilla täydeksi 10 minuutissa, vaikka starttia pyörittelemällä sen samassa ajassa tyhjentääkin

Mutta jos auton laturi on kunnossa ei akku tyhjene autolla ajaessa.

- Hount

Eihän sinullakaan tyhjene MBP:ssa akku, jos laturi on käytössä, vaikka ei se kovan kuormituksen aikana näytä myöskään täyttyvän. Jos laturi antaa 85W ja kone vaatii kuormassa 85W, ei siitä enää lataukseen riitä tehoa.

Ei tyhjenekään, mutta kummaksun silti että noin pieni marginaali siihen on jätetty. Nämä ovat kuitenkin Pro-koneita ja työkäyttöön tarkoitettuja. Voin kuvitella niitä irvistyksiä kun koko päivän työkäytössä ja laturissa kiinni ollut kone ei kestä kuin hetken akun varassa. Ihan vaan siksi että laturi ei jaksa raskaan käytön päälle enää ladata akkua.

Jeh, väärä treadi tähän purnaukseen. Palataan asiaan jos toinen omista latureistani kärähtää.

Edit: Testailin tänään (eilen oikeastaan) kuinka paljon tuo laturi ottaa virtaa seinästä. 91 W oli suurin seinästä otettu virtapiikki 85W laturilla. Eli tuosta kun vähentää laturin hyötysuhteen (veikkaisin n. 85 % ?) niin aika lähellä laturin maksimeja ollaan. Tuo lukema mitattiin akun ollessa täynnä.

Eli kovassa rasituksessa akkua ladataan enää muutaman watin teholla. Haluaisinkin nähdä tulevaisuudessa esim. 100W tai 130W latureita myös Applen kannettavissa. (Moni PC valmistaja toimittaa tehottomammatkin kannettavat 130W latureilla. Silloin luulisi akunkin latautuvan nopeammin vaikka kone olisi kovassakin rasituksessa. Tietysti kysymysmerkiksi jää paljonko MagSafe -liittimestä menee virtaa läpi? Näyttäisi olevan 4 virtapinniä ja yksi datapinni (latausledille?) Itse latausjohdossa kulkee kuitenkin vain kaksi johdinta (on yksi tuommoinen purettuna projektilaatikossa) Joku näpsäkkä kaveri voisi laskea paljonko 1mm paksusta kullatusta kuparitangon puolipallomaisesta liitäntäpinnasta uskaltaa turvallisesti laittaa virtaa läpi. Tuolta toisen harrastuksen puolelta tuli tämmöinen kaavio mieleen http://www.elektromodellflug.de/hochstr ... tecker.htm Eli ei mitään ihan hirveitä virtalukemia ole odotettavissa noista neljästä pienestä liitäntäpinnistä mitä tuolla MagSafe -liittimestä kurkistaa. Toisaalta latausjännite taitaa olla sen verran korkea että jo 10 A virrankestolla siitä liittimestä saa melkoisen määrän watteja läpi.

- Hount

[Kaideg]

Mistä noita saa? meitin pinseri kusi laturin päälle!!!! liitin yhtä möykkyä...