Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic

[KunkkuJ]

Kyllä mä olen ihan namu edelleen, ainakin yhden miehen mielestä

Mistä sä aina tiedät, mitä minä ajattelen?

[Mailia]

Kyllä mä olen ihan namu edelleen, ainakin yhden miehen mielestä

Mistä sä aina tiedät, mitä minä ajattelen?

Aivosi on keskiarvoa yksinkertaisempi.

[Touho]

Uih, kyllä kelpais MG mullekin, ja miksei joku edustava MG-nainenkin, vaikka olenkin ollut enempi Healey-miehiä. Tuossa kuvassa olevat kelpais vaikka molemmat, kun tuo vieressä oleva saattaiskin olla abt. 1967 -mallinen Healey. Ellei sitten ole nuorempi MG. Joskus 1972 tai -73 jälkeen tuokin meni pikkaisen pilalle, kun siihen pistettiin jo silloin muotiin tulleet muovipuskurit.

Mahtoiko niiden kammottavien muovipuskureiden takana olla joku lakipykälä?

Epäilemättä, mutta entäs sitten? Ei muuta tuota asiaa mitenkään. Kyseinen klassinen malli meni siitä piloille (tai tässä topiikissa tietty p1lluuseen), ja olisivat saaneet saman tien suunnitella kokonaan uuden mallin niiden muovipuskurien väliin. MG:n tapauksessa resurssit ei tietty riittäneet, vaan edessä oli aasialaisen massatuotannon alle hautautuminen.

Turussa taisin bongata viimeksi, tai toiseksi viimeksi pitkälle samanlaisen ja -värisen avomallin kuin tuo taustalla oleva. Jokunen klassinen MG ja muistaakseni yksi Morganikin on bongattu ihan vaan maantiellä kesällä. Piristäviä näkyjä moiset. Vähän kuin tuo Anni-tädin poseerauskuvakin, tosin hiukan eri paikkaa piristävänä.

[Anniel]

Kesällä niitä taas näkee:

14.08.2011 Britit kohtaavat, Mustiala, Tammela http://www.rrec.fi/britit/

20.-21.8.2011 Historic Grand Race, Ahvenisto, Hämeenlinna http://www.historicrace.fi

[Thoth]

Kyllä mä olen ihan namu edelleen, ainakin yhden miehen mielestä

Mistä sä aina tiedät, mitä minä ajattelen?

Aivosi on keskiarvoa yksinkertaisempi.

Mailia ja Kunkku ne yhteen soppii, huomenna pannaan pussauskoppiin!

Riitelevät kuin vanha pariskunta.

[Maza]

Uih, kyllä kelpais MG mullekin, ja miksei joku edustava MG-nainenkin, vaikka olenkin ollut enempi Healey-miehiä. Tuossa kuvassa olevat kelpais vaikka molemmat, kun tuo vieressä oleva saattaiskin olla abt. 1967 -mallinen Healey. Ellei sitten ole nuorempi MG. Joskus 1972 tai -73 jälkeen tuokin meni pikkaisen pilalle, kun siihen pistettiin jo silloin muotiin tulleet muovipuskurit.

Mahtoiko niiden kammottavien muovipuskureiden takana olla joku lakipykälä?

Epäilemättä, mutta entäs sitten? Ei muuta tuota asiaa mitenkään. Kyseinen klassinen malli meni siitä piloille (tai tässä topiikissa tietty päivänkakkara), ja olisivat saaneet saman tien suunnitella kokonaan uuden mallin niiden muovipuskurien väliin. MG:n tapauksessa resurssit ei tietty riittäneet, vaan edessä oli aasialaisen massatuotannon alle hautautuminen.

Turussa taisin bongata viimeksi, tai toiseksi viimeksi pitkälle samanlaisen ja -värisen avomallin kuin tuo taustalla oleva. Jokunen klassinen MG ja muistaakseni yksi Morganikin on bongattu ihan vaan maantiellä kesällä. Piristäviä näkyjä moiset. Vähän kuin tuo Anni-tädin poseerauskuvakin, tosin hiukan eri paikkaa piristävänä.

Juuei siinä mitään, oli sitten kyseessä muovin muodikkuus tai laki, on se hirvittävän ruma. Tai siis sen se muuttaa, että muovimuodista ei ollut kyse. Samanlaisia puskureita oli muissakin brittisporteissa. Yhden kerran pääsin ajamaan Triumph Spitfireä, olen aina pitänyt siitä autosta. Mutta sen ajaminen ei ollut ollenkaan niin mukavaa. Vaihteita sai runnoa kaksin käsin ja kytkin oli sangen vähäliikkeinen. Eikä kyyti ollut varsinaisesti samaa luokkaa, kuin samalla saarella valmistetussa Rollsissa, jollaista olen myös joskus hieman ajanut. Se oli herraskaista. Morgania sitä vastoin en ole edes nähnyt.

[Leader dog]

Noiden Engelsmanni ajokkien laatu on jäänyt lähtemättömästi mieleeni, etenkin niiden sähköt. kokemusta; Austin.Morris,Ford,MG,Vauxhall,RR ja pinon päällimmäisenä Jaguar/Daimler..... hyvä apostoli Lucas oli, mutta sähköistä olis pitänyt pysyä erossa.

[Macco]

Kyllä mä olen ihan namu edelleen, ainakin yhden miehen mielestä

Mistä sä aina tiedät, mitä minä ajattelen?

Aivosi on keskiarvoa yksinkertaisempi.

Mailia ja Kunkku ne yhteen soppii, huomenna pannaan pussauskoppiin!
Riitelevät kuin vanha pariskunta.

Se on vaan tuo kunkku melkoinen Auervaara. Kaikki hompun naiset tuntuvat olevan sulaa vahaa miehen käsittelyssä. Niin kuin nyt Amanita ja Mailia.

[Touho]

Kesällä niitä taas näkee:

14.08.2011 Britit kohtaavat, Mustiala, Tammela http://www.rrec.fi/britit/

20.-21.8.2011 Historic Grand Race, Ahvenisto, Hämeenlinna http://www.historicrace.fi

23.7.2011 Bella Italia http://www.elisanet.fi/bella.italia/

Jos tuonne olet menossa, saatat hyvällä (tai huonolla, oman valinnan mukaan:) tuurilla bongata myös Touhon, kenties jopa ajokkeineen. Jos vaan aikataulut ja säät ovat suotuisat.

[Anniel]

Kesällä niitä taas näkee:

14.08.2011 Britit kohtaavat, Mustiala, Tammela http://www.rrec.fi/britit/

20.-21.8.2011 Historic Grand Race, Ahvenisto, Hämeenlinna http://www.historicrace.fi

23.7.2011 Bella Italia http://www.elisanet.fi/bella.italia/

Jos tuonne olet menossa, saatat hyvällä (tai huonolla, oman valinnan mukaan:) tuurilla bongata myös Touhon, kenties jopa ajokkeineen. Jos vaan aikataulut ja säät ovat suotuisat.

Kiitos vinkistä, laitetaan kalenteriin ja toivotaan mukavaa säätä

[Touho]

Juuei siinä mitään, oli sitten kyseessä muovin muodikkuus tai laki, on se hirvittävän ruma. Tai siis sen se muuttaa, että muovimuodista ei ollut kyse. Samanlaisia puskureita oli muissakin brittisporteissa.

Yhtä rumia olivat yleensä, ja sääntöjen muuttaminen loi uuden "muodin". Vielä rumempia autoja tehtiin sitten lähempänä kasarikymmenen vaihdetta monella eri merkillä. Osa taas sai aikaan siedettävän näköisiäkin ajokkeja muovimuodin kera, kun malli tehtiin jo alunperin nuo muuttuneet määräykset ja muovipuskurit silmälläpitäen.

Yhden kerran pääsin ajamaan Triumph Spitfireä, olen aina pitänyt siitä autosta. Mutta sen ajaminen ei ollut ollenkaan niin mukavaa. Vaihteita sai runnoa kaksin käsin ja kytkin oli sangen vähäliikkeinen. Eikä kyyti ollut varsinaisesti samaa luokkaa, kuin samalla saarella valmistetussa Rollsissa, jollaista olen myös joskus hieman ajanut. Se oli herraskaista. Morgania sitä vastoin en ole edes nähnyt.

Juu on tuttavapiirissä myös ainakin Spitfireä, Lotusta ja sensemmoista. Onhan se varmaan "elämys" ajaa moisilla, jos niitä nykyautoihin vertaa. Silläpä noita pidetäänkin nykyään sunnuntaiautoina. Tai sitten ostetaan enempi nykytekniikkaa vaikka Caterham 7:n rakennussarjan muodossa.

Ainakin Healeysta tehtiin 80-90-luvulla myös sarja replicoita, joissa vuoden 1969 mallin kuosiin oli pakattu silloin modernin auton tekniikkaa. Oiskohan ollut cossu-V6 konehuoneessa, ja vaihdelaatikko + alusta jostain sen ajan menevästä pelistä. Semmoinenkin kelpais mainiosti kesäautoksi.

[hatey]

Herra vakuutustarkastajan laskelmien mukaan autoni korjauskustannukset ovat alle 40% uuden vastaavan auton hinnasta, joten autoni korjataan, enkä saa uutta autoa. Fokkeriin vaihdetaan koko oikea kylki ja takaluukku, sekä oikean puolen eturenkaan ripustukset ja nivelet, sekä vanne.

[Mailia]

Herra vakuutustarkastajan laskelmien mukaan autoni korjauskustannukset ovat alle 40% uuden vastaavan auton hinnasta, joten autoni korjataan, enkä saa uutta autoa. Fokkeriin vaihdetaan koko oikea kylki ja takaluukku, sekä oikean puolen eturenkaan ripustukset ja nivelet, sekä vanne.

Kolaroi paremmin!

[hatey]

Herra vakuutustarkastajan laskelmien mukaan autoni korjauskustannukset ovat alle 40% uuden vastaavan auton hinnasta, joten autoni korjataan, enkä saa uutta autoa. Fokkeriin vaihdetaan koko oikea kylki ja takaluukku, sekä oikean puolen eturenkaan ripustukset ja nivelet, sekä vanne.

Kolaroi paremmin!

En viitti, nyt jo sattu niin paljon.

[redhat]

Herra vakuutustarkastajan laskelmien mukaan autoni korjauskustannukset ovat alle 40% uuden vastaavan auton hinnasta, joten autoni korjataan, enkä saa uutta autoa. Fokkeriin vaihdetaan koko oikea kylki ja takaluukku, sekä oikean puolen eturenkaan ripustukset ja nivelet, sekä vanne.

Kolaroi paremmin!

En viitti, nyt jo sattu niin paljon.

Aijai, suht hanurista tuo että korjauslinjalle joutuu. Rekisteriteitoihinhan tulee merkintä että auto on kolaroitu = jälleenmyyntiarvo tippuu.

[Sherukka]

Herra vakuutustarkastajan laskelmien mukaan autoni korjauskustannukset ovat alle 40% uuden vastaavan auton hinnasta, joten autoni korjataan, enkä saa uutta autoa. Fokkeriin vaihdetaan koko oikea kylki ja takaluukku, sekä oikean puolen eturenkaan ripustukset ja nivelet, sekä vanne.

Ei hitsinpitsi! Miten ihmeessä saavat taiottua ajettavuuden taas kohdalleen? Otan osaa ja toivon parasta.

[KunkkuJ]

Aijai, suht hanurista tuo että korjauslinjalle joutuu. Rekisteriteitoihinhan tulee merkintä että auto on kolaroitu = jälleenmyyntiarvo tippuu.

Jaa mihin tietoihin tulee merkintä?

[KunkkuJ]

... oikean puolen eturenkaan ripustukset ja nivelet, sekä vanne.

Tämä saattaisi kuulua oikeinkirjoitusketjuun, mutta kun virhe on noin paha, niin tänne. Ei perskules eturenkaassa mitään ripustuksia ole. Eihän se ole kiinni kuin vanteessa. Etupyörään ne ripustukset kuuluvat.

[Rooivalk]

Tein yhteen antennijohtoon erkkateippipatentin että saan Reindeerspottingin tallennettua digipoksille. Olisin tarvinnut yhden naaraspuolisen coax-liittimen, mutta Prismassa semmoinen pikkurillin kokoinen komponentti maksoi 6.90€, mikä on ryöstö, joten tein kahdesta johdosta patenttiratkaisun. Huomenna hakis sitten Partcosta oikean liittimen, hintaa oletettavasti noin 30 senttiä per kappale.

[Sherukka]

Rooivalk: Täh? Hesalaisia kun pitää toistaa?

[Rooivalk]

Parit tuplat, mutta sehän on vaan miehekästä. 8)

[hatey]

... oikean puolen eturenkaan ripustukset ja nivelet, sekä vanne.

Tämä saattaisi kuulua oikeinkirjoitusketjuun, mutta kun virhe on noin paha, niin tänne. Ei perskules eturenkaassa mitään ripustuksia ole. Eihän se ole kiinni kuin vanteessa. Etupyörään ne ripustukset kuuluvat.

Vänkyn vänkyn....

[hatey]

MODE EDIT: Siirretty vuodatustopicista.

Vuokraamassani sijaisautossa: Pirkka-Audissa, on kökkö 7 vaihteinen DirektSchaltGetriebe leikkiautomaatti. Aika onneton ja nykivä vaihto, kun vertaa oikeaan automaattiin. Miksiköhän tuollainenkin pellevaihteisto on pitänyt keksiä?

[Carde]

Herra vakuutustarkastajan laskelmien mukaan autoni korjauskustannukset ovat alle 40% uuden vastaavan auton hinnasta, joten autoni korjataan, enkä saa uutta autoa. Fokkeriin vaihdetaan koko oikea kylki ja takaluukku, sekä oikean puolen eturenkaan ripustukset ja nivelet, sekä vanne.

Ei hitsinpitsi! Miten ihmeessä saavat taiottua ajettavuuden taas kohdalleen? Otan osaa ja toivon parasta.

Tuon ajettavuuden suhteen siinä ei ole mitään ongelmaa, sitähän ei ole ollut tehtaalta lähteissäänkään noissa taunuksissa. Paras vaihtoehto toki olisi ollut paalaus, mutta eihän ne viisaat aina muutenkaan tee niin fiksuja päätöksiä.

[Tauvo]

Herra vakuutustarkastajan laskelmien mukaan autoni korjauskustannukset ovat alle 40% uuden vastaavan auton hinnasta, joten autoni korjataan, enkä saa uutta autoa. Fokkeriin vaihdetaan koko oikea kylki ja takaluukku, sekä oikean puolen eturenkaan ripustukset ja nivelet, sekä vanne.

Ei hitsinpitsi! Miten ihmeessä saavat taiottua ajettavuuden taas kohdalleen? Otan osaa ja toivon parasta.

Minä jouduin kolariin 11.9. 2001 n. 30 metrin päässä silloisesta kotipihan portista (kuuntelin radiosta, miten maailman tyhmintä kansaa vastaan on hyökännyt heitä vastustavan jumalan väki). Kaukoidän auto tuli siihen aikaan omistamastani hiusgeeliautosta (Audi) kuljettajan kyljestä sisään. Siihen vaihdettiin käytännössä koko kylki ja sen jälkeen kuukauden välein aina eri luistonestoanturi. Tuon jälkeen alkoi vikailmoituksia tulla tasaiseen tahtiin. Ei siitä enää kunnollista autoa tullut, mutta kunnollisen hyvityksen sain siitä, kun pari vuotta vanhana vaihdoin sen saman konsernin parempaan merkkiin.