Suositelkaa Apple&ekohenkistä autoa

[Citruuna]

Vaikka olikin tyhmä rakenne, kai minun pitää pidättäytyä nyt vähän aikaa sitikan mollaamisesta...

ja vaikka vähän pidemmänkin aikaa

[KunkkuJ]

ja vaikka vähän pidemmänkin aikaa

Älä edes yritä! Kyllä kansa tietää ja täällä sitä tietoa jaetaan.

[Citruuna]

ja vaikka vähän pidemmänkin aikaa

Älä edes yritä! Kyllä kansa tietää ja täällä sitä tietoa jaetaan.

blääähhh!!!

[mikaw_]

Kannattaa ostaa 500 euron halvin rassi mitä löytää ja vaarantaa oma henkensä samalla, muu on liian kallista. Autot kuin lähes kaikki muukin on Lottolandiassa törkeän ylihinnoiteltua. Chevy Camaro tulee Suomeen myyntiin, hintaa vaatimattomat 70 000 euroa. Sama rassi jenkeissä 20 000 euroa. Oli taas niin kylmä suihku, kun tuli katseltua autosivustoja .

[wiljam.i]

Juu onhan nuo samaa näköä, ja tuo nappisilmä Largo on kyllä varmatoiminen vehe. Itse 160 000 km tommosella nappisilmällä aikoinaan tuli ajettua, iman suurempia murheita. Kytkin meni 120 000 km kohilla ja virranjakaja suunnilleen samoihin aikoihin. Eipä muuta, paitsi tietty pakoputki pariin kertaan.
Mutta Tuosta Largosta puuttuu se jokin status, joka Macillä vielä on, vaikka se statusarvokin on katoamassa kun Macistä tulee koko ajan enemmän suuren käyttäjämassan kone.

Minä olisin suurin piirtein juurikin päinvastaista mieltä

Tosi harvoin enää tulee kaupungilla vastaan hyvin pidettyä kanttiladaa. Nappisilmillä tai niillä laatikoilla. Toki näitä vähän uudempia Samaroita ja 110:jä aina silloin tällöin, mutta noita vanhempia harvemmin.

Itse ainakin katson tiettyä ihailua tuntien, kun tuollaisen hyvin pidetyn vanhemman mallisen Ladan näkee liikenteessä. Se on kuitenkin vaatinut ylläpitäjältään tiettyä asennetta ja antaumusta. Oli ne sen verran herkkiä ruostumaan helmoista yms.

Minusta taas mac ei enää omaa statusarvoa, jos lie koskaan omannutkaan. Minusta Mac ja Citikka on vähän samaa sarjaa tuotemerkkeinä. Molemat herättävät tunteita ja molemmilla omat käyttäjänsä. Mutta tuosta statusarvosta en nyt sanoisi ...

[KunkkuJ]

Kannattaa ostaa 500 euron halvin rassi mitä löytää ja vaarantaa oma henkensä samalla, muu on liian kallista. Autot kuin lähes kaikki muukin on Lottolandiassa törkeän ylihinnoiteltua. Chevy Camaro tulee Suomeen myyntiin, hintaa vaatimattomat 70 000 euroa. Sama rassi jenkeissä 20 000 euroa. Oli taas niin kylmä suihku, kun tuli katseltua autosivustoja .

Sinäkö haluaisit USA:n tyyppisen yhteiskuntajärjestelmän, jossa joutuu maksamaan itse opiskelunsa, sairaanhoitonsa, ym? Veroahan se ero siinä auton hinnassa pääasiassa on ja noita em. palveluja niillä verorahoilla kustannetaan.

[Le Corbusier]

Kannattaa ostaa 500 euron halvin rassi mitä löytää ja vaarantaa oma henkensä samalla, muu on liian kallista. Autot kuin lähes kaikki muukin on Lottolandiassa törkeän ylihinnoiteltua. Chevy Camaro tulee Suomeen myyntiin, hintaa vaatimattomat 70 000 euroa. Sama rassi jenkeissä 20 000 euroa. Oli taas niin kylmä suihku, kun tuli katseltua autosivustoja .

Sinäkö haluaisit USA:n tyyppisen yhteiskuntajärjestelmän, jossa joutuu maksamaan itse opiskelunsa, sairaanhoitonsa, ym? Veroahan se ero siinä auton hinnassa pääasiassa on ja noita em. palveluja niillä verorahoilla kustannetaan.

Tuohon voisi lisätä, että dzenkeillä on biljoonittain velkaa - suuri osa rahoista käytetty siihen, että saadaan välillisesti kuluttajahinnat alas.

Tällä viikolla Obama on runnomassa velkakattoa taas ylöspäin, jotta maa saisi lisää velkaa markkinoilta - muuten valtiolta loppuu maksukyky lähiaikoina. Kreikan tie...

[hatey]

Juu onhan nuo samaa näköä, ja tuo nappisilmä Largo on kyllä varmatoiminen vehe. Itse 160 000 km tommosella nappisilmällä aikoinaan tuli ajettua, iman suurempia murheita. Kytkin meni 120 000 km kohilla ja virranjakaja suunnilleen samoihin aikoihin. Eipä muuta, paitsi tietty pakoputki pariin kertaan.
Mutta Tuosta Largosta puuttuu se jokin status, joka Macillä vielä on, vaikka se statusarvokin on katoamassa kun Macistä tulee koko ajan enemmän suuren käyttäjämassan kone.

Minä olisin suurin piirtein juurikin päinvastaista mieltä

Tosi harvoin enää tulee kaupungilla vastaan hyvin pidettyä kanttiladaa. Nappisilmillä tai niillä laatikoilla. Toki näitä vähän uudempia Samaroita ja 110:jä aina silloin tällöin, mutta noita vanhempia harvemmin.

Itse ainakin katson tiettyä ihailua tuntien, kun tuollaisen hyvin pidetyn vanhemman mallisen Ladan näkee liikenteessä. Se on kuitenkin vaatinut ylläpitäjältään tiettyä asennetta ja antaumusta. Oli ne sen verran herkkiä ruostumaan helmoista yms.

Minusta taas mac ei enää omaa statusarvoa, jos lie koskaan omannutkaan. Minusta Mac ja Citikka on vähän samaa sarjaa tuotemerkkeinä. Molemat herättävät tunteita ja molemmilla omat käyttäjänsä. Mutta tuosta statusarvosta en nyt sanoisi ...

Tavallaan näin. Ajattelinkin tuota auton statusta suhteutetuna aikaan, jolloin nappisilmät olivat liikenteessä. Silloin kun omani ostin uutena, niin sain kuulla irvailua monesta suunnasta. Vaikka autona, siis kehonkuljetusvälineenä paikasta A paikkaan B, Largo toimitti asiansa hyvin. Hankintahinta oli halpa, Mäcilla taasen hinta ei ole koskaan ollut halpa, päinvastoin, ilmaa on varmaan puolet hinnasta. Se lienee sitä statusta?

[kerabit]

Olenko ymmärtänyt väärin että USAssa on ajokorttiin sidottu vakuutus ja voit omistaa autoja mielin määrin. Jos lainaat autoa niin lainaajalla on omassa kortissaan vakuutus jos hän on kolaroinut ennen niin on kovemmat maksut. Kun ethän sä voi ajaa kaikilla menopeleilläs yhtäaikaa. Jos näin on niin tuo saisi kyllä tulla suomeenkin.

[mikaw_]

Kannattaa ostaa 500 euron halvin rassi mitä löytää ja vaarantaa oma henkensä samalla, muu on liian kallista. Autot kuin lähes kaikki muukin on Lottolandiassa törkeän ylihinnoiteltua. Chevy Camaro tulee Suomeen myyntiin, hintaa vaatimattomat 70 000 euroa. Sama rassi jenkeissä 20 000 euroa. Oli taas niin kylmä suihku, kun tuli katseltua autosivustoja .

Sinäkö haluaisit USA:n tyyppisen yhteiskuntajärjestelmän, jossa joutuu maksamaan itse opiskelunsa, sairaanhoitonsa, ym? Veroahan se ero siinä auton hinnassa pääasiassa on ja noita em. palveluja niillä verorahoilla kustannetaan.

Heh, arvasin että joku tuo nämä "argumentit" pöytään. Joku sen opiskelun ja sairaanhoidon nytkin maksaa. Ei ne taivaasta tipu Hyvinvointivaltioonkaan.

[KunkkuJ]

Heh, arvasin että joku tuo nämä "argumentit" pöytään. Joku sen opiskelun ja sairaanhoidon nytkin maksaa. Ei ne taivaasta tipu Hyvinvointivaltioonkaan.

Nyt ei auennut ajatuksesi. Joku ne valtion menot tosiaan maksaa. Me kaikki yhdessä. Auton ostajat auton hinnassa ja kuka mitenkin. Minun pointtini oli siinä, ettei ole mitään järkeä verrata Suomen hintoja jonkun konkurssikypsän, onnettomasti jäsenilleen palveluja tarjoavan kehitysmaan hintoihin.

[Sleepperi]

Heh, arvasin että joku tuo nämä "argumentit" pöytään. Joku sen opiskelun ja sairaanhoidon nytkin maksaa. Ei ne taivaasta tipu Hyvinvointivaltioonkaan.

Nyt ei auennut ajatuksesi. Joku ne valtion menot tosiaan maksaa. Me kaikki yhdessä. Auton ostajat auton hinnassa ja kuka mitenkin. Minun pointtini oli siinä, ettei ole mitään järkeä verrata Suomen hintoja jonkun konkurssikypsän, onnettomasti jäsenilleen palveluja tarjoavan kehitysmaan hintoihin.

Mutta voisi verrata esimerkiksi muiden länsimaiden hintoihin.
Ei mitään järkeä siinä, että valtio rankaisee erityisesti auton (tai minkään muun asian) omistamisesta. Kaikkeen sama X% alvi eikä muita veroja, sillä siisti.

[Le Corbusier]

Heh, arvasin että joku tuo nämä "argumentit" pöytään. Joku sen opiskelun ja sairaanhoidon nytkin maksaa. Ei ne taivaasta tipu Hyvinvointivaltioonkaan.

Nyt ei auennut ajatuksesi. Joku ne valtion menot tosiaan maksaa. Me kaikki yhdessä. Auton ostajat auton hinnassa ja kuka mitenkin. Minun pointtini oli siinä, ettei ole mitään järkeä verrata Suomen hintoja jonkun konkurssikypsän, onnettomasti jäsenilleen palveluja tarjoavan kehitysmaan hintoihin.

Mutta voisi verrata esimerkiksi muiden länsimaiden hintoihin.
Ei mitään järkeä siinä, että valtio rankaisee erityisesti auton (tai minkään muun asian) omistamisesta. Kaikkeen sama X% alvi eikä muita veroja, sillä siisti.

Mikä sun kanta on henkilöverotukseen? Tasavero vai progressiivinen? Tai onko jokin vielä parempi ehdotus?

[M.P.T]

Kannattaa ostaa 500 euron halvin rassi mitä löytää ja vaarantaa oma henkensä samalla, muu on liian kallista. Autot kuin lähes kaikki muukin on Lottolandiassa törkeän ylihinnoiteltua. Chevy Camaro tulee Suomeen myyntiin, hintaa vaatimattomat 70 000 euroa. Sama rassi jenkeissä 20 000 euroa. Oli taas niin kylmä suihku, kun tuli katseltua autosivustoja .

Oikeastaan olet oikeassa. Se on oikeastaan totta, että kannattaa hommata se max 500€ auto. Tämä on järjellä valittu päätös, koska auton arvo laskee kuin kissan häntä. Käyttökustannukset on pieniä yms ja kun tulee katsastuksen aika niin kannattaa katsoa viekö sen romikselle ja ottaa 50€ kätöseen vai katsastaako sen sillä about 80€. maksat 500€ joka vuosi autostasi ja saat vuoden lopussa 50€ takaisin. Näin saat auton max 450€ välirahalla ja tietenkin kannattaa ostaa sellainen, jossa sitä leimaa on.

Mikä nyt olisi ulkomailla kalliimpaa kuin täällä? Kun politiikot saavat sen tietoon niin hintoja nostetaan. Eihän Suomessa saa mikään olla halvempaa. Sähkökin nousi +50% 1kk sitten.

Noihin muihin maksuihin. Maksan jo nyt sairausvakuutusmaksua, mutta en kannata amerikan mallia. Miksi maksan tuollaista sitten? Tahdon yksityiselle ja lääkkeet saa ilmaiseksi. Toisaalta voitto on plus miinus nolla minulla. Toisaalta täällä verotetaan duunarit hengiltä. Pitäisi muuttaa vuokralle kerrostaloon ja työpaikan lähelle. Tehdä nälkäpalkalla töitä ja kerran elämässä sitten saa käydä etelässä. Saappaat jalassa kuollaan työmaalle.

[Sleepperi]

Heh, arvasin että joku tuo nämä "argumentit" pöytään. Joku sen opiskelun ja sairaanhoidon nytkin maksaa. Ei ne taivaasta tipu Hyvinvointivaltioonkaan.

Nyt ei auennut ajatuksesi. Joku ne valtion menot tosiaan maksaa. Me kaikki yhdessä. Auton ostajat auton hinnassa ja kuka mitenkin. Minun pointtini oli siinä, ettei ole mitään järkeä verrata Suomen hintoja jonkun konkurssikypsän, onnettomasti jäsenilleen palveluja tarjoavan kehitysmaan hintoihin.

Mutta voisi verrata esimerkiksi muiden länsimaiden hintoihin.
Ei mitään järkeä siinä, että valtio rankaisee erityisesti auton (tai minkään muun asian) omistamisesta. Kaikkeen sama X% alvi eikä muita veroja, sillä siisti.

Mikä sun kanta on henkilöverotukseen? Tasavero vai progressiivinen? Tai onko jokin vielä parempi ehdotus?

Noiden ero on pelkkiä lillukanvarsia. Oleellista olisi, että tuet ja verotus ronkittaisiin yhteensä niin, että tuloloukut häviäisivät täysin ja kenenkään ei ikinä kannattaisi jäädä paikalleen istumaan jos voi tehdä töitä. Jos tuloverotukseen jotain sanon, niin sen, että minusta alvit pitäisi poistaa (tai säätää niin alas kuin EU:ssa sallittua) ja homma hoitaa tuloverotuksella.
Sitä paitsi mikä tahansa tuki- ja verokokonaisuus on väistämättä progressiivinen. Vain niitä voi verottaa joilla on jotain verotettavaa.

[kerabit]

Yrittämistä pitäisi kannustaa laskin jos päivätyön lisäksi tekee oyllä jotain duunia niin 3000€ laskutuksesta saa 500€ käteen kyllä kannattaa. Miksi ei voi olla yhtä verokorttia mihin vaan ilmoittaa jotta tienaan 90 000€ vuodessa ja maksan kaikista duuneista mitä teen saman prosentin mukaan. Miksi tapetaan yrittäminen jollain lisäverokortilla.

[NeliX4]

Seuraavaks koeajoon Volvo V50 1.6D ja 2.0F. Näytti tuo etanolibensa olevan diisselin kanssa suunnilleen saman hintaista.

[Tauvo]

Seuraavaks koeajoon Volvo V50 1.6D ja 2.0F. Näytti tuo etanolibensa olevan diisselin kanssa suunnilleen saman hintaista.

Kaverilla on tuollainen Volvo, siinä on tosi mukavat istuimet.
Edit: se 1,6D siis on kaverilla.

[masa]

Seuraavaks koeajoon Volvo V50 1.6D ja 2.0F. Näytti tuo etanolibensa olevan diisselin kanssa suunnilleen saman hintaista.

Kaverilla on tuollainen Volvo, siinä on tosi mukavat istuimet.
Edit: se 1,6D siis on kaverilla.

Onpi sitten tuo 1,6 D PSA:n (Peugeot/Citroen) tuotantoa... my 2snt..

[kallekilponen]

Seuraavaks koeajoon Volvo V50 1.6D ja 2.0F. Näytti tuo etanolibensa olevan diisselin kanssa suunnilleen saman hintaista.

Kaverilla on tuollainen Volvo, siinä on tosi mukavat istuimet.
Edit: se 1,6D siis on kaverilla.

Onpi sitten tuo 1,6 D PSA:n (Peugeot/Citroen) tuotantoa... my 2snt..

Kyllä T5 on ainoa sopiva moottorivaihtoehto ko. autoon.

[jomppeli]

Seuraavaks koeajoon Volvo V50 1.6D ja 2.0F. Näytti tuo etanolibensa olevan diisselin kanssa suunnilleen saman hintaista.

Kaverilla on tuollainen Volvo, siinä on tosi mukavat istuimet.
Edit: se 1,6D siis on kaverilla.

Onpi sitten tuo 1,6 D PSA:n (Peugeot/Citroen) tuotantoa... my 2snt..

Kyllä T5 on ainoa sopiva moottorivaihtoehto ko. autoon.

T5 on mopo kone vaikka papereissä on tehoja.

[Teemuz]

http://www.nettiauto.com/chrysler/new-yorker/2220893

[kallekilponen]

Kyllä se oikein mukavasti on kulkenut viimeiset kuusi vuotta.

[Tauvo]

Kyllä se oikein mukavasti on kulkenut viimeiset kuusi vuotta.

Äkkiä vaihtoon. Ei ole montaa kilometriä jäljellä...

[M.P.T]

Menee ehkä vähän ohi hakemasi, mutta kerron kuitenkin.

Kävi mielessä, että jos tahdotaan Apple henkistä ja taloudellista autoa niin miten olisi VW Lupo 1.6GTI ? Olisi kulkupuolikin kunnossa ja jos se ei riitä niin isketään vähän palikaa koneeseen. Tässä siis vakio http://auto-specifications.eu/?f=showCar&car_id=8400 Tässä tietenkin olisi sellainen, että ei pitäisi itkeä enää tehon puutteesta http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=2 Noita on löytynyt vaikka millä variaatiolla. 2.8litraisella vr6 oleva on tullut vastaan, mutta 1.4TSI kone ei kuulemma mahdu tuonne. Mielenkiintoisin versio oli 1.9TDI (110kW ilman lastua) koneella oleva Lupo johon oli isketty lastu.