Liikenne

[KunkkuJ]

^ Pitkästä aikaa! Modet ovat päättäneet bannisi?

Olen vain koeajalla. Yksikin varomaton sana ja taas mennään.

[applerules!]

Kiintoisaa huomata, kuinka moni laittaa vilkun vasemmalle liikenneympyrässä. Logiikalla "Nomut siinähän kaarretaan vasemmalle!"

[tuomas92]

Tuo on totta. Onkohan se jotenkin pitemmälle vietyä ajattelua siitä että vilkkua ei muka tarvitsisi näyttää oikealle ympyrästä poistuttaessa ("näytänpä vilkkua vasemmalle niin tietävät ainakin etten ole tästä menossa…")?

Perin ärsyttävää kyllä se vilkun käyttämättömyys kiertoliittymästä poistuttaessa. Haminassa näkee paljon venäläisautoilijoita, ja heistä häviävän pieni murto-osa käyttää vilkkua ko. tilanteessa (ei onneksi kovin iso ongelma kun 99,9%:n todennäköisyydellä voi ennustaa mistä liittymästä ovat menossa). Ei sillä että tilanne olisi erityisen hyvä suomalaisautoilijoidenkaan kohdalla...

[applerules!]

Tuo on totta. Onkohan se jotenkin pitemmälle vietyä ajattelua siitä että vilkkua ei muka tarvitsisi näyttää oikealle ympyrästä poistuttaessa ("näytänpä vilkkua vasemmalle niin tietävät ainakin etten ole tästä menossa…")?

Perin ärsyttävää kyllä se vilkun käyttämättömyys kiertoliittymästä poistuttaessa. Haminassa näkee paljon venäläisautoilijoita, ja heistä häviävän pieni murto-osa käyttää vilkkua ko. tilanteessa (ei onneksi kovin iso ongelma kun 99,9%:n todennäköisyydellä voi ennustaa mistä liittymästä ovat menossa). Ei sillä että tilanne olisi erityisen hyvä suomalaisautoilijoidenkaan kohdalla...

Ajokoulussa opetettiin että liikenneympyrä on kuin kolme peräkkäistä T-risteystä, mutkalle vedettynä. Vilkkua näytetään vasta ympyrästä poistuttaessa. Itse olen myös käsittänyt että jos aikoo poistua ensimmäisestä ulosmenosta niin vilkku laitetaan oikealle jo kiertoliittymään saavuttaessa.

[tuomas92]

En ole ennen ajatellut kiertoliittymää tuolla tavalla, mutta nyt kun sanoit se on aivan loogista. Voisiko vilkun käyttö lisääntyä jos useammat käsittäisivät sen niin?

Itsehän käytän vilkkua ympyrässä juuri noin. Ei sitä nykyään tarvitse edes miettiä, se tulee selkäytimestä. Muistan kyllä miten vaikeaa se oli aluksi kun opetteli ajamaan

[redhat]

No ei se kyllä mitenkään vaikea ollut oppia.

Nyt on tosiaan alkanut näkymään näitä tolloja, jotka vilkuttavat ympyrässä vasemmalle koko matkan ja poistuessaan lopettavat vilkuttamisen. Samat tyypit varmaan soveltavat muitakin liikennesääntöjä.

[Tauvo]

Jenkkilän car pool lane on suomeksi kai kimppakyytikaista...Kaliforniassa filtteröinti (lane-splitting) on sallittua...

Jenkeissä on iso ongelma kaupunkirakenteen hajoaminen (suburban sprawl)...

Turussa on aika kapeat kadut (narrow streets), joka taas toisinaan aiheuttaa ylimääräistä harmia (extra annoyance), jos pitää alkaa varomaan autojen välissä pujottelevia kaahareita. Toki päästän ainakin polkupyörällä (bicycle) liikkuvat, kun liikenne ydinkeskustassa etenee hitaasti (slowly) muutenkin.

Eilen muuten harmitti tuollainen ruuhkassa pujotteleva. Itse olin laittanut juuri vilkun päälle kaistan vaihtamisen merkiksi, kun aikomus oli kääntyä parin korttelin (quarter/block) päästä vasemmalle. Ajoin yksisuuntaista katua (one way street) keskimmäistä kaistaa. Takaani kiilasi joku molopää (halla-aho) kiinalaisella moottoripyörällään juuri siihen kohtaan ja jäi jurnuttamaan siihen sillä seurauksella, että "paikka" sillä kaistalla meni. Turussahan ei anneta tilaa, jos siten on mahdollista aiheuttaa harmia. Hetken jo näytti siltä, että joudun pysäyttämään neljän ruuhkassa koko keskimmäisen kaistan päästäkseni jossain vaiheessa vaihtamaan kaistaa (change lane) ja kääntymään.

No, pääsin kuitenkin, vaikka valoista en tietenkään ehtinyt. Muutama minuutti elämästäni meni harakoille tuon tyypin vuoksi, jonka liikennekäyttäytyminen oli itsekästä, etenkin koska oli siinä vaiheessa kun minä lopulta pääsin oikealle kaistalle vaihtanut jo takaisin (back) sille kaistalle, jolla alunperin oli.
Tuo muutama minuutti aiheutti sen, ettei Stockan Herkussa ollut kuin yksi granaattiomena (pomegranate) jäljellä ja kokoajan oli muutenkin päivän aikatauluissa kuromista.

[Don MC]

^ Puistokadulta kääntymässä Eerikinkadulle tai Linnankadulle?

Itse, tullessani Manhattanin suunnalta, valitsen vasemman kaistan yleensä mahdollisimman hyvissä ajoin heti Ratapihankadun risteyksen jälkeen. Ennen Ratapihankatua ei kannata ajaa vasenta kaistaa (Ratapihankadulle kääntyvät tukkivat sen), ja kovin pitkälle sen jälkeenkään ei kannata jättää tuota kaistanvaihtoa. Yleensä kun paahtaa keskimmäistä kaistaa, niin heti Ratapihankadun risteyksen jälkeen pääsee suht hyvin vaihtamaan vasemmalle kaistalle.

[Tauvo]

^ Tällä kertaa olin menossa kaupungista pois, eli Koulukadulta oli tarkoitus kääntyä Ratapihankadulle sataman suuntaan...

Olen huomannut, että toisinaan jopa se Puistokadun vasemmalle Ratapihankadulle kääntyvien takana odottelu menee välillä nopeammin, kuin umpeen ahdattu keskikaista. En kuitenkaan päivittäin siitä liiku, eli mitään fakta ei ole...

[KunkkuJ]

Mielenkiintoista, miten minulla on tuon Tauvon kanssa samantyyppisiä kokemuksia! Ajelin eilispäivänä Turuus ja eikös siellä yksi molopää jollain skoodalla yrittänyt kiilailla törkeästi kaistanvaihtotilanteessa. Mikähän lienee euroopanomistaja kuvitellut olevansa?

Mitä tulee kapeisiin katuihin, niin kaikki on suhteellista. Se, mikä on täällä Euroopassa normaalia, on amerikan ihmemaassa sakon paikka. Jos etäisyys ohitettavaan poliisiautoon on alle kolme metriä, sakkohan siitä rapsahtaa. Kertonee enemmän yksittäisen poliisin mahdollisuudesta mielivaltaisiin päätöksiin kuin mistään muusta. Parasta tuossa vitsissä on se, että herra poliisi näkee paljon vaivaa saadakseen tehtyä sakkolapun lähetettäväksi Eurooppaan, vaikkei ko. maksua ole mahdollista maksaa täältä käsin millään keinolla. Taisi loppua virkamieheltä ymmärrys siitä, mistä päin asiakas oli kotoisin...

[Peitsamo]

Tuo on totta. Onkohan se jotenkin pitemmälle vietyä ajattelua siitä että vilkkua ei muka tarvitsisi näyttää oikealle ympyrästä poistuttaessa ("näytänpä vilkkua vasemmalle niin tietävät ainakin etten ole tästä menossa…")?

Perin ärsyttävää kyllä se vilkun käyttämättömyys kiertoliittymästä poistuttaessa. Haminassa näkee paljon venäläisautoilijoita, ja heistä häviävän pieni murto-osa käyttää vilkkua ko. tilanteessa (ei onneksi kovin iso ongelma kun 99,9%:n todennäköisyydellä voi ennustaa mistä liittymästä ovat menossa). Ei sillä että tilanne olisi erityisen hyvä suomalaisautoilijoidenkaan kohdalla...

Eikös Venäjällä liikenneympyrän ajosäännöt mene eri tavalla kuin täällä Suomessa. Eli liikenneympyrässä jo pyörivä väistää sinne tulevia?

[Mikael K.]

Mielenkiintoista-- Parasta tuossa vitsissä on se, että herra poliisi näkee paljon vaivaa saadakseen tehtyä sakkolapun lähetettäväksi Eurooppaan, vaikkei ko. maksua ole mahdollista maksaa täältä käsin millään keinolla. Taisi loppua virkamieheltä ymmärrys siitä, mistä päin asiakas oli kotoisin...

Tässä tarvitsisi vain tehdä niin kuin elokuvissa. Putkaan ja pikaoikeuteen sekä rahat pois turisteilta Samaa menetelmää olisi voinut soveltaa myös niiden Gumball-kahjojen kohdalla. Avaimen tosin olisi voinut hukata. Näin valtio olisi saanut rahaa ja keltaiset lehdet uutisia. Varsinainen win - win -tilanne.

[tuomas92]

Eikös Venäjällä liikenneympyrän ajosäännöt mene eri tavalla kuin täällä Suomessa. Eli liikenneympyrässä jo pyörivä väistää sinne tulevia?

Tästä en ollut tietoinen. Venäläiset osaavat kyllä omien havaintojeni perusteella ajaa suomalaisissa kiertoliittymissä ihan siinä missä täkäläisetkin mutta vilkun oikeaoppisen käytön siinä tilanteessa taitaa aniharva.

[paulaw]

Oikealta tuleva on etuajo-oikeutettu, ellei liikennemerkeilllä tai -valoilla toisin määrätä. Liikenneympyrässä ajava on siis oletusarvoisesti väistämisvelvollinen, ihan Suomen lakien mukaan.

Vilkkua ei tietenkään tarvita kuin ympyrästä poistuttaessa tai kaistanvaihdossa.

[Tauvo]

^ Vähän sama asia olisi väitää kolmion takaa tulevan olevan oletusarvoisesti etuajo-oikeutettu, jos tulee oikealta.

En nyt oikein ymmärtänyt mitä hait kommentilla..

E: Varmaan jossain on sellaisiakin, mutten tähän hätään muista yhtään kiertoliittymää, jossa ei liittyminen tapahdu kolmion takaa.

[tuomas92]

E: Varmaan jossain on sellaisiakin, mutten tähän hätään muista yhtään kiertoliittymää, jossa ei liittyminen tapahdu kolmion takaa.

Haminan Raatihuoneentori on periaatteessa tuollainen. Oikeastihan se on katu joka nyt vain sattuu olemaan ympyränmuotoinen ja oikealta tulevia on väistettävä, mutta monet ulkopaikkakuntalaiset kuvittelevat sen olevan liikenneympyrä eivätkä tajua väistää sinne liittyviä autoilijoita.

[mika_t]

Oikealta tuleva on etuajo-oikeutettu, ellei liikennemerkeilllä tai -valoilla toisin määrätä. Liikenneympyrässä ajava on siis oletusarvoisesti väistämisvelvollinen, ihan Suomen lakien mukaan.

Vilkkua ei tietenkään tarvita kuin ympyrästä poistuttaessa tai kaistanvaihdossa.

Suomessa kiertoliittymissä/liikenneympyröissä on kaikissa liikennemerkit (kolmio tai stop) sinne sisään pyrkiville, eli tilannetta missä ympyrässä ajava henkilö olisi väistämisvelvollinen, on jotakuinkin mahdoton, pl. hälytysajoneuvot yms. tilanteet. Tuo meni kyllä oikein, että tuo liikennemerkki tarvitaan ja ne jokaisesta ympyrästä sitten löytyvätkin.

[theinonen]

Hämeenlinnassa oli aikoinaan yksi tuollainen ympyrä jossa ei ollut kolmioita siinä Turuntien ja Hattelmalantien risteyksessä. Kukaan ei osannut ajaa siinä oikein ja sitten kun se muutettiin tavanomaiseksi liikenneympyräksi ei siinä vieläkään osata oikein ajaa järkevästi, vaan kerätään turhaan ruuhkaa.

Kiertoliitymän ideahan on juuri siinä, että päästään sujuvasti liittymään vuoronperään liikennevirtaan useammasta suunnasta samaan aikaan. Edellyttää tosin sitä, että kukaan ei turhaan kiihdyttele siellä ympyrässä välejä umpeen ja tee sitä liittymistä ympyrään muille mahdottomaksi.

[-Mage-]

On ollut hämmentävää huomata pääkaupunkiseudun liikenteessä että vain murto-osa tienkäyttäjistä tuntuu osaavan kiittämisen taidon, niin juuri se pieni heilautus kädellä kun joku luopuu oikeuksisitaan kokonaisuuden hyväksi tai vain koska huomaa että juuri sinä et sieltä sivutieltä pääse liikennevirtaan mukaan ellei joku erikseen päästä.
Tuntuu että vain jalankulkijat (nimenomaan jalan, ei pyöräilijät) ja ammattikuskit (rekat, taksit ja tässä kohtaa myös paljon ajavat pakukuskit) kiittävät varsin usein kun huomaavat jonkun toimivan epäitsekkäästi. Loput tienkäyttäjät sitten eivät vain joko välitä tai edes ymmärrä


E: Jokaisesta ryhmästä toki löytyy niitä jotaka kiittävät ja niitä jotka eivät, kuitenkin oma tuntuma on että osalle asia on selkeästi normaalimpaa toimintaa.

[Don MC]

^ Tällä kertaa olin menossa kaupungista pois, eli Koulukadulta oli tarkoitus kääntyä Ratapihankadulle sataman suuntaan...

Olen huomannut, että toisinaan jopa se Puistokadun vasemmalle Ratapihankadulle kääntyvien takana odottelu menee välillä nopeammin, kuin umpeen ahdattu keskikaista. En kuitenkaan päivittäin siitä liiku, eli mitään fakta ei ole...

Kaupungista pois? Ja kiilaavan moppelin takia myöhästyit Stockan herkkuosastolta, joka on ihan vastakkaisessa suunnassa? Noh. Enivei.

Puistokadun ja Ratapihankadun risteyksessä se vasen kaista on yleensä vilkkaan liikenteen aikaan (ruuhka-aika ym.) tukossa. P-kadulta R-kadulle vasemmalle kääntyvillä on lyhyt väli sinne seuraavaan valoristeykseen (Koulukatu/R-katu) ja se väli on usein täynnä autoja (Turun huippuhienojen liikennevalo-ajastusten takia). Manhattanin suunnalta tultaessa, näkee yleensä jo ennen rautatiesillan alitusta miten nuo kaistat vetävät (jo suurinpiirtein Lidlin risteyksen kohdalla saattaa aistia kumpi kaista vetää paremmin). Minä tulen yleensä keskikaistaa pitkin ja jatkan R-kadun risteyksen yli, jonka jälkeen vaihdan heti vasemmalle kaistalle (toki katson peileihin ja sivulleni ennen kaistanvaihtoa).

Yhtä usein kuin ajan Puistokatua kaupungille päin, ajan myös Koulukatua kaupungista pois päin. Mikäli haluaa Koulukadulla jostain syystä vasemmalle kaistalle, on sekin syytä tehdä mahdollisimman aikaisessa vaiheessa. Itse jatkan yleensä Koulukadulta suoraan Naantalin pikatielle ja tuolloin vasen kaista on luonnollinen valinta. Vaihdan vasemmalle kaistalle niin aikaisin kuin suinkin vain voin. Jos tulen Stålarminkadun suunnalta, vaihdan vasemmalle kaistalle jo ennen Myllyahteen tunnelia. Jos tulen Kaupunginteatterin suunnalta, vaihdan vasemmalle kaistalle heti Myllysillalle käännyttyäni. Linnankadun risteyksen, tai viimeistään Eerikinkadun risteyksen jälkeen vaihtaminen vasemmalle on yleensä liian myöhäistä.

[Tauvo]

^ Tällä kertaa olin menossa kaupungista pois, eli Koulukadulta oli tarkoitus kääntyä Ratapihankadulle sataman suuntaan...

Kaupungista pois? Ja kiilaavan moppelin takia myöhästyit Stockan herkkuosastolta, joka on ihan vastakkaisessa suunnassa?

Stockan reissun tein tietysti vasta, kun tulin kotiin...

[iFooni]

http://www.youtube.com/watch?v=r6iYTDbF ... e=youtu.be

Ai helv.. Pienestä se on kiinni Saipa jonne ansionsa mukaan

[kuriton]

http://www.youtube.com/watch?v=r6iYTDbF ... e=youtu.be

Ai helv.. Pienestä se on kiinni Saipa jonne ansionsa mukaan

Paraskin puhumaan! vie!

[Leader dog]

Toimiva lisävaruste autoon, pysäyttelevien kerjäläisten torjuntaan:
http://www.youtube.com/watch?v=fDrzMGdYWZc

[janio]

Kiitos punaisia päin hyppineen jalankulkijan ajoin moottoripyörääni eilen ensimmäistä kertaa pelkkä eturengas maassa, hyvinhän tuo onnistui...